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運營商財經網 吳碧慧/文 日前，據中國裁判文書網顯示，廣汽本田汽車有限公司與一消費者發生了一起買賣合同糾紛官司，車主購買了廣汽本田生產的奧德賽牌汽車後發現車輛存在質量問題，要求更換同型號新車。 ... 車輛發動機存漏油現象 運營商財經網獲悉，2014年12月1日，消費者從銷售公司購買了一輛廣汽本田公司生產的HG6482BAC4A型號奧德賽牌小型普通客車，價格為264800元，購車當日，該車主就向銷售公司支付了購車全款264800元，銷售公司開具了機動車銷售統一發票，同時車主還繳納了22632元車輛購置稅。 但是，在車輛首保前，車主發現車輛發動機存在漏油現象，經維修未能修復，至此車主與銷售公司產生糾紛，自2015年4月16日起，該車在銷售公司處停放至今。 2016年4月15日，北京中機車輛司法鑑定中心出具北京中機車輛司法鑑定中心（2016）鑒字第0025號司法鑑定意見書，鑑定意見為： 1、涉案本田奧德賽汽車發動機存在滲油現象。 2、涉案本田奧德賽汽車發動機滲油原因為氣門室蓋墊由於裝配問題導緻密封不嚴，發動機機油由此處滲漏。 3、涉案本田奧德賽汽車發動機滲油，可通過更換氣門室蓋墊進行維修處理，使車輛達到正常使用條件。 在該鑑定意見書分析說明部分載明被鑒車輛發動機滲油初始位置位於氣門室與缸蓋上表面結合處，根據被鑒車輛發動機氣門室蓋墊等未發現存在明顯質量問題的檢驗結果進行分析，認定該氣門室蓋墊由於裝配問題（例如氣門室蓋墊在裝配過程中粘附異物雜質或扭曲變形等）導緻密封不嚴，發動機機油由此處滲漏。 因為車主所買車輛無法使用，租用社會車輛，造成損失9000元，以及聘請律師也產生一把筆開支。 廣本需要賠償部分責任 經法院一審判決顯示，銷售公司在出售車輛時應當提供符合質量要求的新車，涉案車輛經司法鑑定認定發動機氣門室蓋墊由於裝配問題導緻密封不嚴，發動機機油由此處滲漏，由此看出銷售公司交付的是存在質量瑕疵的車輛，雖然鑑定意見認為可以通過修理使車輛達到正常使用條件，但這與車主購買無質量瑕疵的新車初衷相違背，故銷售公司構成違約。 而針對車主要求更換同等配置、同型號、同價位的車輛的訴求，符合我國消費者權益保護法第二十四條的規定，予以支持，但承擔更換責任的主體應為銷售公司。 此外，車主購買車輛後繳納了車輛購置稅，更換車輛後需另行辦理車輛繳稅、登記手續，故已繳納的稅款屬於鄭穎的損失；同時，車主為涉案糾紛聘請律師，支出律師服務費，也系因車輛質量問題收到的損失，對於上述兩項費用均應得到賠償。涉案車輛經鑑定確定為裝配問題導致漏油，應屬生產者廣汽本田公司的責任，並非銷售者銷售公司的責任。 最終銷售公司需為車主更換同等配置的奧德賽（型號為HG6482BAC4A，價格264800元）新車一輛。廣本公司賠償車主已繳納的車輛購置稅22632元、律師費10000元。 廣本是否應承擔責任？ 面對一審判決，銷售公司、廣本紛紛不服，再次上訴。 但是因車主是與銷售公司簽訂的合約，因此承擔更換責任的主體應為太平洋銷售公司，而非生產廠家廣本公司。 其次，據《車輛購置稅徵收管理辦法》第十五條規定：已繳納車輛購置稅的車輛發生下列情形之一的，準予納稅人申請退稅： （一）車輛退回生產企業或者經銷商的； （二）符合免稅條件的設有固定裝置的非運輸車輛但已徵稅的； （三）其他依據法律規定應予退稅的情形。 也就是說，儘管車主購買車輛後繳納了車輛購置稅，更換車輛後需另行辦理車輛繳稅、登記手續，但根據上述規定，車主已經繳納的購置稅可以退還。因該部分損失可以通過退稅程序予以彌補，如果再判令車輛生產者或銷售者賠償該部分損失明顯不當，故對車主要求的該項損失不予支持。 另外，儘管車主為涉案糾紛聘請律師而支出律師服務費，但該主張並既無合同約定，又缺乏法律依據，故對該項主張不予支持。 總之，在二審中，銷售公司仍維持原判，為車主更換同一型號的新車，但是由於車主以買賣合同糾紛提起本案訴訟，在該買賣合同關係中，她和銷售公司為合格的主體，而廣本公司並非該買賣合同一方當事人，故該買賣合同對廣本公司沒有法律約束力，廣本公司不應承擔本案的合同義務。 ... 雖然二審後，經銷商承擔責任，廣本公司無需承擔責任，但不可更改的事實是，車主確實購買的由廣本生產的汽車出現質量問題。 但最後廣本汽車以不是合同一方當事人為由拒絕承擔責任。難道面對自己生產的汽車出現質量問題就是如此對待消費者嗎？銷售公司畢竟只是中間商，最終的生產商才是該次事故發生的主體，實在不能理解為何廣本會如此做。 而當時負責廣本汽車銷售的是銷售部市場科科長汪偉，不知他是如何看待此次用戶投訴的廣本奧德賽質量問題？
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文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/car/qxmavnr.html
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